| 试驾吉利豪情203A技术领先型 2005-03-08 08:24:26 作者: 来源: |
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飞入寻常百姓家--吉利豪华203A技术领先型 几年前还是大部分人遥不可及的私家车，如今可以堂而皇之的步入百姓生活，一方面体现了人们生活水平在提高，另一方面也反应了我国汽车企业所作出的巨大努力显见成效。吉利集团继打造5万元家庭轿车之后，又推3万元家庭轿车，这对于许多百姓的轿车梦来说，真是“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。 豪情203A技术领先型，是在吉利今年5月间推出的203A的基础上，推出的一款搭配了整体5挡变速器和ESP电子助力转向的新车。跌破4万元的心里价位，203A技术领先型成为3万元家庭轿车的代表车型。 “技术领先”针对性强 一提起技术领先，很多人不免想起奔驰、宝马等高档车的先进技术，而在这里吉利所提出的技术领先，一方面是细分市场的结果，另一方面是针对国内4万元左右的家庭轿车而言。“技术领先”主要包括两方面：整体5挡变速器和ESP电子助力转向系统，并且这两项技术均由吉利自主研发生产。 整体5挡变速器主要是针对省油而设计，高速时应用5挡会有效降低发动机转速，使整车在动力性及油耗上均有明显改善。 ESP电子助力转向系统，以电子控制单元为控制核心，以电动机为系统的控制元件，以各种行驶数据为控制依据，经过计算分析得出最佳控制推力，然后通过受控的电动机对汽车转向机械部分进行控制的一种方式。目前，ESP技术在中高档轿车中偶有采用，低档家用轿车采用该项技术吉利在国内是开了先河。电子助力转向的优点是控制容易、结构简单、重量轻以及能耗小，系统不直接消耗发动机的动力，无需液压传递回路，无液压泄漏之忧，安装自由度大，缺点是路感不够清晰。 操控性能平凡朴实 由于配备了ESP系统，吉利操控起来比较轻便，低速时转向很轻，随着速度的提升，转向变沉，提高行车的安全性。3缸发动机运转平稳，怠速时打开空调，没有抖动现象，起步也较为顺畅，没有“咳嗽”的现象。以40km/h过直角弯时，底盘较为扎实，侧倾控制得也不错。 总的来说，吉利的操控性虽没有特别突出的特点，但朴实中带着一股韧劲。 |
| 编辑： 解西伟 |
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