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爽 万米高空也能上网冲浪
2014-07-24 16:00:00作者：来源：生活日报
□记者 王健 实习生 柴乔娜
7月23日,东航在京沪航线上首次进行卫星宽带空地互联商业测试,揭开了国内空中互联网业务向民航旅客开放服务的序幕。根据飞行测试,万米高空客舱内实际能达到的最高共享带宽为32M,旅客可收发邮件、发微博微信,还能看视频。
飞机上也能上网发微信微博
23日,经相关业务主管部门批准,东航与中国电信联手打造的中国大陆首个卫星宽带空地互联商业测试航班圆满完成上海往返北京的飞行任务。
据东航工作人员介绍,此次首飞是利用亚太六号卫星,经KU波段传输的信号来实现空中宽带上网。“经过与中国电信反复测试,这一技术具有带宽高、网速稳定、全球覆盖等特点,也是目前全球运用最广泛、品质最先进的空中上网方式。”该工作人员介绍,这一技术理论带宽可以达到50M。
根据飞行测试,万米高空客舱内实际能达到的最高共享带宽为32M,旅客可在飞机上实现收发邮件、发微信微博,还可以网上购物、观看视频。
“在具备空地互联功能的航班上,无人陪伴儿童将可实现与地面亲人实时互动,减少家长对孩子独自旅行的担忧。”工作人员说,如遇突发情况,例如高空出现紧急需要救护的病人,机上工作人员可及时与地面医疗单位进行空地视频会诊,增加了空中救援的技术保障。
测试期间暂不收费 上网实名制
据了解,从航班首飞到9月30日期间,东航将与中国电信一起继续对空中互联业务进行测试,收集旅客反馈信息与服务需求,不断改进技术品质。
“国内空地互联业务商业应用现今还处于起步阶段,大量的安全规章、操作规范、运行条例、服务指南等都需测试完善。”东航工作人员介绍,测试结束后,他们将会向民航局提供大量的数据和建议,为完善相关法律法规、全面推广空中上网项目提供依据。
据了解,实现无线上网需要对飞机进行改装,而一架空客A330型飞机需花费数十万美元,这还不包括卫星租用、系统安装维护等成本。虽然不知道将来空中无线上网是否会收费,但该工作人员表示,商业测试阶段是免费的。
下一阶段,东航和中国电信还将进一步申请在国际航线上开展空地互联业务测试,实现客舱网络全球漫游。“根据民航相关法规要求,旅客只能使用笔记本电脑、PAD,通过安全的客舱WiFi联接互联网。”该工作人员介绍,目前手机在飞行全程仍然不允许开机,“起飞和降落的时候如果有来电,将会形成电磁干扰,影响飞行安全。”此外,机上上网必须符合实名制原则。
山航等也有空中WiFi计划
除了东航,国航、南航等也已宣告启动空中上网项目。2013年7月4日,国航在北京至成都航线上投放了一架编号CA4108的测试航班。测试航班采用海事卫星(L波段)通讯系统,并与网易、新浪、腾讯等合作伙伴提供定制的网络服务内容。
“我们也有这方面计划。”山航一工作人员介绍,他们一直在关注空中上网项目。他说,空中上网项目需要投入大量资金,而且需要大量测试,保证飞行安全。“除了这些,还需要与通信运营商在技术上合作,并获得民航局的批准。”该工作人员说,空中上网不是一两天就能完成的。
7月23日,东航在京沪航线上首次进行卫星宽带空地互联商业测试,揭开了国内空中互联网业务向民航旅客开放服务的序幕。根据飞行测试,万米高空客舱内实际能达到的最高共享带宽为32M,旅客可收发邮件、发微博微信,还能看视频。
飞机上也能上网发微信微博
23日,经相关业务主管部门批准,东航与中国电信联手打造的中国大陆首个卫星宽带空地互联商业测试航班圆满完成上海往返北京的飞行任务。
据东航工作人员介绍,此次首飞是利用亚太六号卫星,经KU波段传输的信号来实现空中宽带上网。“经过与中国电信反复测试,这一技术具有带宽高、网速稳定、全球覆盖等特点,也是目前全球运用最广泛、品质最先进的空中上网方式。”该工作人员介绍,这一技术理论带宽可以达到50M。
根据飞行测试,万米高空客舱内实际能达到的最高共享带宽为32M,旅客可在飞机上实现收发邮件、发微信微博,还可以网上购物、观看视频。
“在具备空地互联功能的航班上,无人陪伴儿童将可实现与地面亲人实时互动,减少家长对孩子独自旅行的担忧。”工作人员说,如遇突发情况,例如高空出现紧急需要救护的病人,机上工作人员可及时与地面医疗单位进行空地视频会诊,增加了空中救援的技术保障。
测试期间暂不收费 上网实名制
据了解,从航班首飞到9月30日期间,东航将与中国电信一起继续对空中互联业务进行测试,收集旅客反馈信息与服务需求,不断改进技术品质。
“国内空地互联业务商业应用现今还处于起步阶段,大量的安全规章、操作规范、运行条例、服务指南等都需测试完善。”东航工作人员介绍,测试结束后,他们将会向民航局提供大量的数据和建议,为完善相关法律法规、全面推广空中上网项目提供依据。
据了解,实现无线上网需要对飞机进行改装,而一架空客A330型飞机需花费数十万美元,这还不包括卫星租用、系统安装维护等成本。虽然不知道将来空中无线上网是否会收费,但该工作人员表示,商业测试阶段是免费的。
下一阶段,东航和中国电信还将进一步申请在国际航线上开展空地互联业务测试,实现客舱网络全球漫游。“根据民航相关法规要求,旅客只能使用笔记本电脑、PAD,通过安全的客舱WiFi联接互联网。”该工作人员介绍,目前手机在飞行全程仍然不允许开机,“起飞和降落的时候如果有来电,将会形成电磁干扰,影响飞行安全。”此外,机上上网必须符合实名制原则。
山航等也有空中WiFi计划
除了东航,国航、南航等也已宣告启动空中上网项目。2013年7月4日,国航在北京至成都航线上投放了一架编号CA4108的测试航班。测试航班采用海事卫星(L波段)通讯系统,并与网易、新浪、腾讯等合作伙伴提供定制的网络服务内容。
“我们也有这方面计划。”山航一工作人员介绍,他们一直在关注空中上网项目。他说,空中上网项目需要投入大量资金,而且需要大量测试,保证飞行安全。“除了这些,还需要与通信运营商在技术上合作,并获得民航局的批准。”该工作人员说,空中上网不是一两天就能完成的。
责任编辑：田连锋