济南城轨R1线拟2018年建成

□记者 杨璐

生活日报11月28日讯 记者28日上午从济南市政府网获悉，新建济南至聊城城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)建设项目,将启动第一次项目环境影响评价。线路全长26 . 4千米，沿线设演马庄西、济南西站等9座车站，计划2018年建成。

根据公示内容，济南至聊城城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)项目北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，至池东;线路全长2 6 . 4 km ，其中地下线17 . 1km，高架线9 . 3km。

济南至聊城城际铁路济南至长清线，也就是R1线，沿线设9站，为演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东，平均站间距3 . 3km;南端设池东停车场，占地约17公顷;中部设范村综合基地，占地约50公顷;计划2018年建成，总投资约为132亿元。

从线路图看出，济南至聊城城际铁路济南至长清线(轨道交通R1线)连接长清和西客站，通车后将大大缩短长清到市区时间，加快长清融入中心城区的步伐。环评公示意味着济南轨道交通还停留在可行性研究阶段，距离轨道交通开工建设还有很长的路要走。

据了解，环评的主要工作内容包括项目现场踏勘、调查、监测;环境影响预测评价;提出环境保护对策措施和建议三部分。

城轨R1线与济聊城铁济南段重合

从济南聊城城际铁路济南至长清线(暨轨道交通R1线)环境影响评价第一次公示看出，济南轨道交通R1线与济聊城际铁路济南段重合。

记者了解到，济南城际铁路规划方案已通过国家批复。济南至聊城城际铁路北线方案拟由太青客专齐河站接轨,并行于既有邯济线南侧,向南至聊城;南线方案自济南西引出,引入聊城。

其中，南线初步规划为自聊城城区从湖南路南侧往东，经东阿、长清接入济南西站。这样一来，济聊城际铁路的济南段线路与轨道交通R1线是重合的，为了节约成本，济南城轨R1线并入了济聊城际铁路。轨道交通R1线与济聊城际铁路合并，不仅加快了长清融入济南主城区的步伐，还有利于推动整个省会城市群经济圈发展。