高速路逢节必堵如何破解

免了费、堵了心,逢节必堵没有头。自去年中秋国庆假期开始,高速公路免费向七座(含)以下小型客车开放,在一年内,山东全省共有约1800万辆小客车吃到免费出行大餐。今年国庆假期前五天,山东境内又有500万辆小客车免费过高速。然而,免费出行政策并没满足车主的实际需求,还引发很多人质疑假期的龟速出行。

堵车成高速路假日惯例?

“本以为错过了高峰期,没想到还是这么堵。”10月3日,东营的王先生驾车来济南旅游,本来两小时的路程,竟走了三个小时。特别是青银高速淄博至邹平段,堵车严重。

实际上,自去年中秋国庆以来,高速公路免费向小客车开放后,这样的事就层出不穷。由于大量私家车涌入高速公路,加上一些事故频发,堵车已成为常态。很多车主不得不选择错峰出行,比如清早五六点爬起来上高速,错开假期首尾两日尽量选择中间几天出行,可这些方式收效甚微。“什么才是理性出行?到底怎么走才能避开这烦人的堵车?”私家车主王先生问。

节日事故为何暴涨?

记者从山东省交通运输厅获悉,10月1日(0-17时),全省联网高速公路总出口车次101.8198万,环比增加59.34%,同比增长15.13%。全省高速公路上共发生事故128起,其中G35济广高速K200+800济南方向发生一液化气运输车翻沟事故。同样在这一天,来自山东高速股份监控中心的信息,京台高速、济青北线等路段车流量最大,“0:00至16:00左右,公司所辖的京台山东段、济青北线等路段车祸为80起,主要为刮擦等小事故。”此外,加塞、超车、占用应急车道等违规行驶都给本不堪重负的高速带来更大的拥堵。

高速公路收费何时是个头?

记者从山东省交通运输厅获取的最新信息,截至10月5日24时,在前五天里,山东境内共有496.84万小客车免费上高速。

不算今年十一黄金周,从去年中秋起,这一年下来,四个节假日我省一共免费通行了约1800万辆小客车。尽管这么多小客车受益,可是由于高速免费遇到很多问题,引起众多车主不满。高速公路收费啥时是个头?很多车主认为,由于平日都收费,只有这几个假期短时间免费,才造成高速公路车流量骤增。

据了解,目前,江苏、广西、广东等地正逐步减免甚至取消部分高速公路的收费。然而,有关专家认为,由于我国高速公路投资建设方式的问题,短期内无法实现全面免费的愿望。

济青间第三条高速何时开建?

在我省,青银高速山东段(原济青北线部分)几乎是堵车最严重的路段,尤其是济南至潍坊段。而济青南线由于地理位置的缘故,一直无法从根本上缓解济青北线的压力。

据介绍,我省今明两年争取开工建设18条高速公路,其中,今年开工建设济宁至鱼台、夏津至聊城等6条高速公路。根据中长期规划,未来济南和青岛间除了原济青北线和济青南线两条高速公路外,将出现第三条东西走向的高速公路。

据了解,济青间的第三条高速将可能从济南到莱芜后再向东,通往潍坊与青岛相接。不过,目前我省交通部门仍未明确这条高速公路的开建时间表。

逢节必堵难题该如何破解?

业内人士认为,应对高速路逢节必堵的问题,同扩大免费范围、改进休假制度等脱不开关系。山东交通学院交通与物流工程系教授蔡志理表示,节假日高速公路车流是非常态化的。要改善高速公路拥堵状况,须多管齐下,建立高速路交通事故快速处理机制,多渠道发布路况信息等,避免高速车流聚集。