济青高铁力争明年底开工

□记者 李明

生活日报12月24日讯 24日上午，记者从全省铁路建设领导小组工作会议上获悉，备受关注的济青高铁线位走向已经确定，具备了向国家报送项目建议书的条件，省政府确定，下决心启动建设济青高速铁路，并举全省之力，加快推进济青高铁项目。

“烟台、威海的同志来济南开个会太不容易了，坐火车得一个晚上，坐飞机航班太少。”谈到烟台、威海的交通状况，山东省委常委、常务副省长孙伟坦言交通不便，他认为铁路是长期制约省城与烟台、威海之间联络发展的瓶颈之一，济青高铁的建设愈发重要。“此次要举全省之力推进济青高铁项目。”

济南至青岛高速铁路(含潍坊至莱西高铁)，将构建济南至青岛1小时、济南至烟台、威海2小时交通圈的高铁快速通道，对于全省经济社会健康发展具有重要意义，为此，我省一直在积极努力。

今年下半年，我省开展了济青高铁项目的前期工作，经过沿线实地调查，多次听取了沿线政府对线位走向、客站设置等方面的意见，充分吸纳了各市的建议和发展要求，编制完成了《济青高铁项目预可行性研究报告》、《济青高铁站点区域综合开发研究报告》和《济青高铁项目综合分析研究报告》等。目前，线位走向已经确定，具备了向国家报送项目建议书的条件。

据了解，济青高铁最初拟定了利用既有线方案、北线方案(途经淄博、潍坊)和南线方案(淄川、临朐、安丘、胶州)三套方案，通过对三种方案的综合比较，最终确定为北线方案(途经淄博、潍坊)为推荐方案，线路走向为济南枢纽济南东新客站引出，经淄博、潍坊、胶州，进入青岛枢纽红岛站，然后经青岛北站至青岛站。

“近日，经过与国家部委、铁路总公司沟通商谈，最终确定铁路总公司与我省按照2：8的比例承担项目资本金，争取年内联合向国家发改委上报项目建议书，力争明年底开工建设项目控制性工程。”孙伟说。