BRT以后将直通中海国际社区

生活日报1月14日讯　近日,中海国际社区A5地块前竖起了《九曲公交首末站规划用地批前公示》,部分业主担心,公交场站将对附近居民带来噪音和尾气污染。公交部门表示,公交车辆大多将采用清洁能源,不会影响居民生活。

近日,一则“中海国际社区内要建设公交场站”的消息在小区业主论坛引发热议。部分业主觉得,公交场站建成后,将会有大量公交车开进小区,不但造成污染,还影响居民出行安全。“等公交场站建成后,每天从早上四五点到晚上10点,都能听到公交车的轰鸣声。”业主孙女士还担心,小区内主要干道九曲路将会被公交车和小汽车堵得满满当当。

14日上午,记者来到了中海国际社区,有关公交场站用地的公式牌就在A5地块入口处。九曲公交首末站位于九曲路以东,二环南路以南,规划建设用地面积0.46公顷。

随后,记者咨询了济南市公交总公司相关负责人。据介绍,中海国际社区内规划的公交场站共有两处,未来将有5条公交线路在小区内通行。

“以后二环南路全线通公交后,中海国际将是一个大的换乘站点,小区居民出行将非常方便。”该负责人介绍,未来41路、K139路等都将通到小区,而且纬十二路拓宽后,BRT将从黄岗直通中海国际社区。

“我们的车辆大部分都使用清洁能源,BRT线路将采用无轨电车,业主不用担心尾气污染。”该负责人介绍,场站还将设立隔音墙,业主也不用担心噪音污染。

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□记者　王健

“开一条公交线路至少需要1000万元。”济南公交相关负责人介绍,除人员、车辆,最让他们头疼的是场站。济南目前有20多处马路停车场,1000多辆公交车每天要睡马路。按照“公交都市”每台150平方米的标准,济南公交场站的缺口至少在26公顷左右。

该负责人表示,很多小区通公交敲锣打鼓欢迎,建停车场都喊“不行”。盛福片区规划了一处面积约为0.35公顷的公交首末站,但是附近小区居民不同意,一直没有启用。