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遍地豪车 济南土豪最爱保时捷
2014-08-12 14:11:00作者：来源：生活日报
“我在济南机场拍到一辆迈巴赫!”2010年7月30日,网友“山东G哥”在网上传了几张照片,照片中是一辆全新的还没上牌的迈巴赫。这位网友的激动之情溢于言表,毕竟在4年之前,济南的豪车还没现在在这么普及,而他拍到的迈巴赫,即使在今天,依然是顶级豪车的代名词。
4年之后,又一组照片被传到网上,只不过,这次的主题成了“济南玛莎拉蒂开始烂大街了”——前段时间在百度跑车吧中,一位网友接连发布了多张济南街头拍到6台不同玛莎拉蒂的照片,并称“几乎天天能看到新车”。
近年来,济南街头豪车越来越多是不少人的感受,各大豪车品牌专卖店也开始陆续落地济南。济南到底有多少豪车?什么样的人在购买豪车?开上豪车生活就完全“高大上”了吗?
动因:买豪车显示企业实力
李果(化名)拥有一家文化公司,最近他考虑入手一辆新车,保时捷、玛莎拉蒂都是他最近在考察的品牌。而他名下已经有一辆价值200万元左右的奔驰S500,以及一辆100万元左右的路虎揽胜运动版。
奔驰是他的第一辆豪车,当时公司刚刚有了基础、业务不断扩大,作为私营企业主,通过豪车来显示实力成为他购买豪车的重要原因。“商业谈判,对方会通过第一眼来判断你的实力。”这是李果经营多年的感悟。如今的他,虽然看上去穿着低调,不过仔细看全是一线大牌。
“奔驰很多车已经国产化了,不过上档次的还是进口车。”李果说。据最新公布的数据,去年,济南汽车保有量超过121万辆,其中进口车达到4万辆左右,仅占全部机动车比例的3%。
豪车也确实助力了他的事业发展,随着公司越做越好,他又购买了一辆路虎。“如果说买奔驰是工作需要的话,买路虎更接近于个人喜好,平时主要是太太开,安全性更好一些。”没有工作的周末,他会开着路虎带着家人出去游玩。
出于对车的喜爱,李果最近又对跑车上了瘾,“目前很多豪车品牌在济南都有店,买车很方便。”他告说,身边多数能买得起豪车的人,都有不止一辆,多的可能一个人就有七八辆豪车。
据了解,目前购买豪车的群体中,有的只是为了玩一玩,玩够了就用来抵债。债主讨来豪车后一般都会贱卖,以便拿回资金。还有一类轿跑豪车的玩家,购车以二手车为主。业内人士介绍,一百多万就可以买到一辆品相不错的二手兰博基尼。
尴尬:开豪车出门被围着拍照
张海(化名)是大家口中的“富二代”,不过他并不喜欢这样的称呼。如今他在家族企业中已经担任要职,并表现出色,这很大程度上源于其自己的打拼。
张海说,他的朋友圈子中各行各业的人都有,很多人都开豪车,而且大多数人都不止一辆。他认为开豪车并非为了炫耀,而是真正喜欢。有时候,大家会一起开出去兜风。
“会吸引很多目光,有人甚至对车拍照,挺尴尬的。有一次,我开着保时捷和几个朋友去一个景点玩,可能由于我们豪车多阵势大,停下后很快围上好多人来,对着我们的车就拍照,让我们好不尴尬,好像我们是故意来炫富的。”张海苦笑着回忆道。
“目前社会上对有钱人还是有些误解。”拥有一辆路虎和一辆奔驰的车主李果说,有时候周末太太会开着奔驰车去做婚礼车队,一趟下来还能赚几百块钱。“后来,经常有婚庆公司会打电话,询问是否有时间。”
豪车车主一般都有自己的小圈子。张海目前开着一款保时捷,经朋友介绍才开始了解玛莎拉蒂。“很多都是车主带着朋友来看车的。”济南保时捷中心工作人员表示。
据了解,不少购买豪车的顾客都是通过朋友介绍的方式到店,而这种方式在豪车销售中非常重要。因此,对于4S店来说维护好客户关系至关重要。济南保时捷中心非常注重客户满意度,将客户服务做得非常细致。据介绍,公司对于店面的服务等各方面也有评分,如果评分低,会影响到店内配额等方方面面。
二手豪车经销商耿先生介绍说,在他的客户群中,绝大多数都是个体私营企业人士,分布在各个行业领域。根据他的经验,年轻人喜欢超跑类的车型,而年龄稍微大些的车主则喜欢商务大气的车型。
郁闷:常被负面新闻包围
除去奋斗时的艰辛不说,豪车车主“功成名就”后,这个“富贵圈子”整体上似乎并不太好的名声,也让他们倍感压力。
2012年7月,网上盛传着一组图片,说的是几十个年轻人开着保时捷、奥迪等各类豪车,来到济南市儿童福利院献爱心。网帖说,这些年轻人每人只捐了十元,当时网上对他们骂声一片。
“我没有参加那次活动,但是我听说他们搞了不止一次这样的爱心之旅,还去过荣军医院。那次应该也不是每个人只捐了十元,网上流传的每个人只捐十元,可能是因为他们的启事帖子里说不限金额,十元也不嫌少。”李果说。
每次看到关于豪车车主的负面新闻,李果都会感到无奈。“去年一个开劳斯莱斯的车主套牌被交警抓住了,他不但没认错,还强调自己的车值960万,要求交警给他的车找个好地方停放。开豪车的人中确实有这样不守规矩的,他们一些不好的行为影响了豪车车主整个群体的形象。”
数据 新增豪车中保时捷奔驰占七成
□记者 段婷婷 实习生 周圆
2012年,保时捷来济开店；2013年,宾利进驻泉城；今年4月,玛莎拉蒂和法拉利正式亮相泺源大街。这些动辄数百万元的豪车品牌,在济南生意红火。据了解,济南润之意经销玛莎拉蒂和法拉利两大品牌,4月1日开业至6月底已经接到了近40个订单。济南保时捷中心市场部工作人员也介绍说,保时捷2012年进入济南,这两年的销售一年好过一年。
那么,济南的豪车到底有多少?记者咨询了济南市车管所、济南汽车服务行业协会等多个部门和协会发现,目前并没有专门针对豪车的数据统计。而且李果介绍说,很多朋友在外地经常有业务,一般买了车之后会上外地牌照,这也加剧了统计的难度。不过,真正的豪车多数都是进口车,根据进口车登记检验的记录,我们可以从中窥视一二。
从去年开始,凡是在济南市挂牌的进口车辆,需到济南出入境检验检疫局进行登记检验。根据济南出入境检验检疫局的统计数据,从去年7月29日至今年8月6日,济南检验检疫局登记检验进口机动车辆12802辆。
其中,价值100万人民币以上的汽车共有856辆,其中约50余辆为混凝土工程车以及货车,其余约800辆为轿车、越野车等车型。而价值在50万-100万人民币的汽车有2980辆。
从品牌来看,保时捷成为最受欢迎的进口车品牌。在约800辆进口豪车中,保时捷以近250辆的数量位居第一位。奔驰以近200辆的数量位居第二,第三位则是路虎,其揽胜车款深受欢迎。另外,宝马、奥迪等品牌紧随其后。出现这一结果,其中一个原因是奔驰、宝马以及奥迪部分车型已经实现国产。
目前济南已有的进口车品牌,雷克萨斯、宾利、玛莎拉蒂等品牌也在豪车市场中占据着一席之地。而被许多人认为是豪车之最的劳斯莱斯,不负盛名,统计中共有两款在列。其中一款以136万美元,折合人民币800多万元,成为登记在列的最贵的进口车,另外一辆货值为75万美元。
展望 豪车国产化成趋势
□记者 段婷婷 实习生 周圆
从检验检疫部门提供的数据来看,越来越多的车主青睐保时捷等品牌。这些听上去就“高大上”的品牌为何会受到欢迎?豪车在中国的普及,可谓成也国产化、败也国产化。
国产化让众多外资品牌受益良多,大众、日产、丰田等品牌较早实现了国产化,后来逐渐蔓延到豪车阵营。德系三强的ABB即奥迪、宝马、奔驰,较早实现了国产化布局,正是凭借国产化,这几个品牌较早在中国豪车市场集聚扩张。有统计称,德系三强在中国豪车市场占据了78%的份额。奔驰一位销售人员表示,目前C系列、E系列基本都是国产。国产化之后,价格也更适合大众消费,目前20多万便能购买到低价系列。
不过,这也让不少人产生满大街都是宝马、奔驰的印象。济南保时捷中心市场部工作人员认为,目前宝马、奔驰在中国属于实用性的豪车品牌,而保时捷等品牌则相对更时尚、档次更高一些。记者了解到,不少豪车车主更在意豪车的个性化,追求小众、不重样。7日,在某豪车专卖店,看车的宋女士听到该品牌要上新生产线,便质疑,“不会成为大路货吧?”而目前宝马、奔驰的大众化,恰恰是他们不喜欢的。
一位销售人员表示,宝马、奔驰等品牌,中国化比较严重,价格上也差距较大。宝马低端款20多万元便可入手,而在泺源大街专卖店最贵款价值800多万元。
据了解,即便如此,捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌轮番上演的国产化战略已经开始逐渐落地。
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4年之后,又一组照片被传到网上,只不过,这次的主题成了“济南玛莎拉蒂开始烂大街了”——前段时间在百度跑车吧中,一位网友接连发布了多张济南街头拍到6台不同玛莎拉蒂的照片,并称“几乎天天能看到新车”。
近年来,济南街头豪车越来越多是不少人的感受,各大豪车品牌专卖店也开始陆续落地济南。济南到底有多少豪车?什么样的人在购买豪车?开上豪车生活就完全“高大上”了吗?
动因:买豪车显示企业实力
李果(化名)拥有一家文化公司,最近他考虑入手一辆新车,保时捷、玛莎拉蒂都是他最近在考察的品牌。而他名下已经有一辆价值200万元左右的奔驰S500,以及一辆100万元左右的路虎揽胜运动版。
奔驰是他的第一辆豪车,当时公司刚刚有了基础、业务不断扩大,作为私营企业主,通过豪车来显示实力成为他购买豪车的重要原因。“商业谈判,对方会通过第一眼来判断你的实力。”这是李果经营多年的感悟。如今的他,虽然看上去穿着低调,不过仔细看全是一线大牌。
“奔驰很多车已经国产化了,不过上档次的还是进口车。”李果说。据最新公布的数据,去年,济南汽车保有量超过121万辆,其中进口车达到4万辆左右,仅占全部机动车比例的3%。
豪车也确实助力了他的事业发展,随着公司越做越好,他又购买了一辆路虎。“如果说买奔驰是工作需要的话,买路虎更接近于个人喜好,平时主要是太太开,安全性更好一些。”没有工作的周末,他会开着路虎带着家人出去游玩。
出于对车的喜爱,李果最近又对跑车上了瘾,“目前很多豪车品牌在济南都有店,买车很方便。”他告说,身边多数能买得起豪车的人,都有不止一辆,多的可能一个人就有七八辆豪车。
据了解,目前购买豪车的群体中,有的只是为了玩一玩,玩够了就用来抵债。债主讨来豪车后一般都会贱卖,以便拿回资金。还有一类轿跑豪车的玩家,购车以二手车为主。业内人士介绍,一百多万就可以买到一辆品相不错的二手兰博基尼。
尴尬:开豪车出门被围着拍照
张海(化名)是大家口中的“富二代”,不过他并不喜欢这样的称呼。如今他在家族企业中已经担任要职,并表现出色,这很大程度上源于其自己的打拼。
张海说,他的朋友圈子中各行各业的人都有,很多人都开豪车,而且大多数人都不止一辆。他认为开豪车并非为了炫耀,而是真正喜欢。有时候,大家会一起开出去兜风。
“会吸引很多目光,有人甚至对车拍照,挺尴尬的。有一次,我开着保时捷和几个朋友去一个景点玩,可能由于我们豪车多阵势大,停下后很快围上好多人来,对着我们的车就拍照,让我们好不尴尬,好像我们是故意来炫富的。”张海苦笑着回忆道。
“目前社会上对有钱人还是有些误解。”拥有一辆路虎和一辆奔驰的车主李果说,有时候周末太太会开着奔驰车去做婚礼车队,一趟下来还能赚几百块钱。“后来,经常有婚庆公司会打电话,询问是否有时间。”
豪车车主一般都有自己的小圈子。张海目前开着一款保时捷,经朋友介绍才开始了解玛莎拉蒂。“很多都是车主带着朋友来看车的。”济南保时捷中心工作人员表示。
据了解,不少购买豪车的顾客都是通过朋友介绍的方式到店,而这种方式在豪车销售中非常重要。因此,对于4S店来说维护好客户关系至关重要。济南保时捷中心非常注重客户满意度,将客户服务做得非常细致。据介绍,公司对于店面的服务等各方面也有评分,如果评分低,会影响到店内配额等方方面面。
二手豪车经销商耿先生介绍说,在他的客户群中,绝大多数都是个体私营企业人士,分布在各个行业领域。根据他的经验,年轻人喜欢超跑类的车型,而年龄稍微大些的车主则喜欢商务大气的车型。
郁闷:常被负面新闻包围
除去奋斗时的艰辛不说,豪车车主“功成名就”后,这个“富贵圈子”整体上似乎并不太好的名声,也让他们倍感压力。
2012年7月,网上盛传着一组图片,说的是几十个年轻人开着保时捷、奥迪等各类豪车,来到济南市儿童福利院献爱心。网帖说,这些年轻人每人只捐了十元,当时网上对他们骂声一片。
“我没有参加那次活动,但是我听说他们搞了不止一次这样的爱心之旅,还去过荣军医院。那次应该也不是每个人只捐了十元,网上流传的每个人只捐十元,可能是因为他们的启事帖子里说不限金额,十元也不嫌少。”李果说。
每次看到关于豪车车主的负面新闻,李果都会感到无奈。“去年一个开劳斯莱斯的车主套牌被交警抓住了,他不但没认错,还强调自己的车值960万,要求交警给他的车找个好地方停放。开豪车的人中确实有这样不守规矩的,他们一些不好的行为影响了豪车车主整个群体的形象。”
数据 新增豪车中保时捷奔驰占七成
□记者 段婷婷 实习生 周圆
2012年,保时捷来济开店；2013年,宾利进驻泉城；今年4月,玛莎拉蒂和法拉利正式亮相泺源大街。这些动辄数百万元的豪车品牌,在济南生意红火。据了解,济南润之意经销玛莎拉蒂和法拉利两大品牌,4月1日开业至6月底已经接到了近40个订单。济南保时捷中心市场部工作人员也介绍说,保时捷2012年进入济南,这两年的销售一年好过一年。
那么,济南的豪车到底有多少?记者咨询了济南市车管所、济南汽车服务行业协会等多个部门和协会发现,目前并没有专门针对豪车的数据统计。而且李果介绍说,很多朋友在外地经常有业务,一般买了车之后会上外地牌照,这也加剧了统计的难度。不过,真正的豪车多数都是进口车,根据进口车登记检验的记录,我们可以从中窥视一二。
从去年开始,凡是在济南市挂牌的进口车辆,需到济南出入境检验检疫局进行登记检验。根据济南出入境检验检疫局的统计数据,从去年7月29日至今年8月6日,济南检验检疫局登记检验进口机动车辆12802辆。
其中,价值100万人民币以上的汽车共有856辆,其中约50余辆为混凝土工程车以及货车,其余约800辆为轿车、越野车等车型。而价值在50万-100万人民币的汽车有2980辆。
从品牌来看,保时捷成为最受欢迎的进口车品牌。在约800辆进口豪车中,保时捷以近250辆的数量位居第一位。奔驰以近200辆的数量位居第二,第三位则是路虎,其揽胜车款深受欢迎。另外,宝马、奥迪等品牌紧随其后。出现这一结果,其中一个原因是奔驰、宝马以及奥迪部分车型已经实现国产。
目前济南已有的进口车品牌,雷克萨斯、宾利、玛莎拉蒂等品牌也在豪车市场中占据着一席之地。而被许多人认为是豪车之最的劳斯莱斯,不负盛名,统计中共有两款在列。其中一款以136万美元,折合人民币800多万元,成为登记在列的最贵的进口车,另外一辆货值为75万美元。
展望 豪车国产化成趋势
□记者 段婷婷 实习生 周圆
从检验检疫部门提供的数据来看,越来越多的车主青睐保时捷等品牌。这些听上去就“高大上”的品牌为何会受到欢迎?豪车在中国的普及,可谓成也国产化、败也国产化。
国产化让众多外资品牌受益良多,大众、日产、丰田等品牌较早实现了国产化,后来逐渐蔓延到豪车阵营。德系三强的ABB即奥迪、宝马、奔驰,较早实现了国产化布局,正是凭借国产化,这几个品牌较早在中国豪车市场集聚扩张。有统计称,德系三强在中国豪车市场占据了78%的份额。奔驰一位销售人员表示,目前C系列、E系列基本都是国产。国产化之后,价格也更适合大众消费,目前20多万便能购买到低价系列。
不过,这也让不少人产生满大街都是宝马、奔驰的印象。济南保时捷中心市场部工作人员认为,目前宝马、奔驰在中国属于实用性的豪车品牌,而保时捷等品牌则相对更时尚、档次更高一些。记者了解到,不少豪车车主更在意豪车的个性化,追求小众、不重样。7日,在某豪车专卖店,看车的宋女士听到该品牌要上新生产线,便质疑,“不会成为大路货吧?”而目前宝马、奔驰的大众化,恰恰是他们不喜欢的。
一位销售人员表示,宝马、奔驰等品牌,中国化比较严重,价格上也差距较大。宝马低端款20多万元便可入手,而在泺源大街专卖店最贵款价值800多万元。
据了解,即便如此,捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌轮番上演的国产化战略已经开始逐渐落地。
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责任编辑：田连锋